El Gobierno Nacional reconoció que actualmente no se cuenta con el dinero necesario para arreglar de manera definitiva la vía al llano, corredor vial de importancia estratégica que se encuentra con paso intermitente desde el pasado 07 de septiembre de 2025, por deslizamientos de tierra a la altura del kilómetro 18+600 en la jurisdicción del municipio de Chipaque, Cundinamarca. A pesar de que el Presidente de la República, destaco que la única manera de sortear la crisis seria mediante una declaratoria de emergencia que le permita canalizar los recursos necesarios de manera ágil para resolver la problemática vial; la Ministra de Transporte desvirtuó cualquier declaratoria de emergencia en la región, en atención a que tampoco se tendría caja disponible para trasladar recursos de otros sectores y ejecutarlos de manera rápida con el fin de superar la emergencia en el eje vial . 

Conforme a la crítica situación fiscal expuesta por el ejecutivo, el Ministerio de Transporte anuncio que por el momento el plan que se ejecutará estará centrado en el corredor alterno habilitado que permite el paso durante cuatro horas en el sentido Villavicencio – Bogotá y dos horas en el camino inverso; mientras que en el corto plazo proyectan retirar los escombros del lugar del incidente para habilitar un carril en la carretera principal, y avanzar en la construcción de soluciones financieras para resolver los puntos críticos a lo largo de toda la vía, para lo cual consideran aplicar el programa de obras por impuestos, pedir nuevos aportes a la concesionaria o conseguir dinero de los fondos que manejan las regalías.

Ante el plan anunciado por el Gobierno Nacional, el sector privado y los gobiernos locales reiteraron la necesidad de buscar soluciones definitivas a los problemas que se presentan en esta arteria vial estratégica en el transporte de carga, pasajeros y abastecimiento de alimentos, con ocasión a que cada día se registran pérdidas millonarias y congestiones viales significativas, afectando la economía de la región y del país; instando a que se confirme una fecha estimada de reapertura total del corredor vial. En respuesta a las críticas, el Ministerio de Transporte reiteró que, en los próximos días, se anunciarán nuevas medidas concertadas con los actores locales y regionales para garantizar la movilidad en este corredor, pieza clave para el desarrollo y la integración del país. Hasta tanto, el impacto del cierre en esta arteria estratégica resulta ser significativo para productores, comerciantes y transportadores especialmente en el sector de alimentos, donde ya se registran problemas de abastecimiento, aumento de costos atribuido a mayores inversiones y tiempos logísticos derivados de las afectaciones viales, y perdidas ante el deterioro de la calidad de los productos y materias primas, con estimaciones que superan los $6.000 millones diarios en el sector productor de alimentos y materias primas; así como $5.400 millones diarios en el sector de transporte de carga.